Unverschuldeter Unfall in Ulm? Wir kommen zu dir.

Was nach einem Unfall in Ulm wirklich zählt

423 Unfälle mit Personenschaden hat die Polizei 2024 im Ulmer Stadtgebiet erfasst, 69 davon mit Schwerverletzten.

Die Kurve zeigt nach oben. 383 Fälle waren es 2022, 389 im Jahr darauf, 423 im Jahr 2024. Das sind 10,4 Prozent mehr in drei Jahren.

Darunter liegt eine viel größere Menge reiner Blechschäden, die in keiner amtlichen Reihe auftaucht. Genau diese Fälle sind es, bei denen am Ende um Geld gestritten wird.

Deshalb zuerst das Geld. Ein mittlerer Heckschaden an einem Familienkombi liegt schnell im fünfstelligen Bereich, wenn Wertminderung, Ausfallzeit und Nebenkosten mitgerechnet werden. Ob dieser Betrag vollständig ankommt, entscheidet sich in den ersten Tagen.

Für eine Familie ist das Auto keine Freizeitsache, sondern Tagesplanung. Kita, Schule, Einkauf, Schicht. Fällt der Wagen aus, fällt der halbe Wochenablauf mit aus.

Ulm ist dabei ein besonderer Fall. Die Stadt endet an der Donau und geht direkt in Neu-Ulm auf bayerischer Seite über. Viele Wege queren im Alltag eine Landesgrenze, ohne dass jemand darüber nachdenkt.

Für deinen Anspruch ändert die Grenze nichts. Ersetzt wird der Schaden an deinem Fahrzeug. Abweichen können nur Zuständigkeiten, etwa bei Polizei, Zulassung oder Gericht.

Diese Posten gehören bei einem unverschuldeten Unfall zu deinem Schaden:

• Reparaturkosten nach ortsüblichen Sätzen, nicht nach dem Wunschpreis der Gegenseite
• merkantile Wertminderung, gerade bei jungen Fahrzeugen ein spürbarer Betrag
• Nutzungsausfall oder Mietwagen für die ermittelte Reparaturdauer
• Kosten des Sachverständigen, Abschleppen, Standgebühren
• Auslagenpauschale für Porto, Telefon und Wege

Die gegnerische Versicherung prüft jede dieser Positionen mit dem Ziel, sie zu drücken. Das ist kein Vorwurf, sondern ihr Geschäft. Dein Gegengewicht ist eine saubere Aufstellung.

Jetzt die Rechtsgrundlage. § 249 BGB verlangt, dass der Zustand hergestellt wird, der ohne den Unfall bestehen würde. Nicht ein günstiger Zustand, sondern der ursprüngliche.

Daraus folgt die Beweisführung. Wer den vollen Betrag will, muss ihn belegen können. Ein unabhängiges Gutachten ist dieser Beleg, ein Kostenvoranschlag meist nicht.

Bleibt die Gegenseite bei ihrer Kürzung, landet die Sache im Zweifel vor dem Amtsgericht Ulm.

Wir übernehmen ab deiner Meldung die Anrufe, die Terminabstimmung und den Schriftverkehr. Du entscheidest, wir kümmern uns um den Rest.

Ulm hat eine Besonderheit, die in keiner anderen Stadt dieses Batches vorkommt: Die Landesgrenze läuft mitten hindurch. Auf der einen Seite der Donau liegt Baden-Württemberg, auf der anderen das bayerische Neu-Ulm.

Für dich ändert das an der Rechtslage nichts, an der Praxis aber schon. Zuständige Behörden, Polizeidienststellen und Gerichte unterscheiden sich je nachdem, auf welcher Seite es passiert ist.

Für Verkehrsunfallsachen auf Ulmer Stadtgebiet wäre örtlich das Amtsgericht Ulm zuständig.

Der zweite Ulmer Faktor ist der Fernverkehr. Als Knoten an der Achse zwischen Stuttgart und München rollt hier viel schwerer Verkehr, und ein Zusammenstoß mit einem Lkw hat eine andere Schadensdynamik als ein Pkw-Auffahrschaden.

Bei solchen Fällen ist der Halter oft eine Spedition mit eigener Versicherung und eigenem Schadensmanagement. Wir klären im Hintergrund, wer der richtige Ansprechpartner ist.

Und wenn der Unfallgegner ein ausländisches Kennzeichen führt, was auf der Fernachse regelmäßig vorkommt, läuft die Regulierung über einen inländischen Korrespondenten. Das dauert länger, ändert aber nichts an deinem Anspruch.

Sofort nach dem Unfall: erste Schritte

Drei Straßenzüge in Ulm stehen für zusammen 158 erfasste Unfälle: Blaubeurer Ring, Münsterplatz und B 10.

Wenn es dich dort erwischt, zählt die erste Viertelstunde. Sie entscheidet, wie gut sich der Hergang später belegen lässt.

Zuerst die Sicherheit. Warnblinker an, Weste anziehen, Kinder aus dem Fahrzeug und hinter die Leitplanke oder auf den Gehweg. Erst danach beginnt die Dokumentation.

Auf dem Blaubeurer Ring ist eine ungesicherte Unfallstelle besonders heikel, weil der nachfolgende Verkehr dicht aufläuft.

Ruf die Polizei, wenn Personen verletzt sind, der Hergang streitig ist oder ein auswärtiges Kennzeichen beteiligt ist. In der Doppelstadt ist das häufig der Fall.

Fotografiere dann in dieser Reihenfolge:

• Gesamtansicht mit beiden Fahrzeugen in Endstellung, möglichst mit einem festen Bezugspunkt im Bild
• Nahaufnahmen jeder Schadenstelle, an beiden Fahrzeugen
• Kennzeichen, Versicherungsnachweis und Führerschein der Gegenseite
• Fahrbahn, Bremsspuren, Glassplitter, Beschilderung und Ampelstellung
• Tachostand und Innenraum, falls Gepäck oder Kindersitze beschädigt wurden

Notiere Namen und Telefonnummern von Zeugen sofort. In den engen Altstadtgassen rund um den Münsterplatz sind Passanten oft die einzigen unabhängigen Beobachter.

Ein Kindersitz, der in einem Unfall belastet war, gehört ausgetauscht. Diese Position wird regelmäßig vergessen und ist Teil des Schadens.

Unterschreibe am Unfallort keine Erklärung über Schuld oder Hergang. Eine solche Notiz wird später gegen dich verwendet, auch wenn sie nur beruhigend gemeint war.

Nimm ebenso kein sofortiges Abfindungsangebot an. Der wahre Aufwand steht erst fest, wenn das Fahrzeug auf der Hebebühne war.

Melde den Schaden anschließend der gegnerischen Haftpflichtversicherung, nicht deiner eigenen Vollkasko. Wer die Vollkasko einschaltet, verliert Schadenfreiheitsrabatt für einen Schaden, den ein anderer verursacht hat.

Danach reicht ein Anruf oder eine kurze Nachricht mit deinen Fotos. Wir organisieren den Gutachter, der zu dir kommt, und stimmen den Termin mit dir ab.

Ist das Fahrzeug nicht fahrbereit, klären wir Abschleppen und Standplatz gleich mit. Standgebühren laufen sonst still weiter.

Was gehört bei einem Unfall im Ulmer Stadtverkehr zusätzlich in die Dokumentation? Die Fahrtrichtung. Auf dem Blaubeurer Ring und der B 10 wechseln Spurzahl und Tempo auf kurzer Strecke, und aus Fotos ohne Richtungsbezug lässt sich das hinterher nicht ablesen.

Fotografiere deshalb ein Schild, eine Hausnummer oder eine Fahrbahnmarkierung mit, die die Stelle eindeutig macht. Ein Bild von zwei Fahrzeugen ohne Umgebung beweist wenig.

In der Altstadt ist es umgekehrt. In der Deutschhausgasse und rund um den Münsterplatz ist die Stelle sofort erkennbar, dafür fehlt der Platz für Abstand. Dort helfen mehrere Nahaufnahmen aus verschiedenen Winkeln.

Notiere auch, ob dein Fahrzeug nach dem Unfall noch verkehrssicher war. Diese Angabe entscheidet später darüber, ob Abschleppkosten erstattungsfähig sind.

Die passende Werkstatt finden (freie Werkstattwahl)

177,25 Euro Mechanik, 179,25 Euro Karosserie, 191,50 Euro Lackierung. Das sind die DEKRA-Durchschnittsverrechnungssätze für die Region Ulm, netto, der Lacklohn ohne Materialanteil.

Diese drei Zahlen sind der Prüfstein. Rechnet ein Versicherer mit deutlich niedrigeren Sätzen, weicht er vom regional anerkannten Maßstab ab.

Die Wahl des Betriebs liegt bei dir. Ein Verweis auf eine andere Werkstatt ist nur unter engen Voraussetzungen zulässig, etwa bei gleichwertiger Qualität und zumutbarer Erreichbarkeit.

In Ulm kommt eine Besonderheit dazu. Weil auf der bayerischen Seite ebenfalls Betriebe erreichbar sind, argumentieren Versicherer gern mit einer angeblich günstigeren Alternative jenseits der Donau.

Zumutbar ist eine Werkstatt nicht allein deshalb, weil sie in Kilometern nah liegt. Für eine Familie zählt auch, ob Hol- und Bringdienst, Ersatzwagen und Terminlage zum Alltag passen.

Achte bei der Auswahl auf diese Punkte:

• Herstellerbindung bei jungen Fahrzeugen, sonst droht Ärger mit Garantie oder Anschlussgarantie
• Kalibrierung von Kamera, Radar und Ultraschall nach Arbeiten an Frontscheibe, Stoßfänger oder Spiegeln
• schriftliche Reparaturbestätigung, die zum Gutachten passt
• Karosserierichtbank und Achsvermessung im Haus, nicht extern zugekauft
• klare Aussage zur Dauer, weil davon Mietwagen und Nutzungsausfall abhängen

Bei einem Leasing- oder Dienstfahrzeug ist die Reihenfolge anders. Erst die Freigabe des Eigentümers, dann der Reparaturauftrag. Wer das dreht, bleibt im schlechtesten Fall auf Kosten sitzen.

In und um Ulm sind viele Fahrzeuge Werks- oder Firmenwagen aus dem Zulieferumfeld. Bei diesen Autos hängen oft drei Parteien an einem Schaden: Halter, Fahrer und Leasinggeber.

Wir klären diese Freigaben, bevor die Werkstatt anfängt. Das verhindert den häufigsten teuren Fehler in dieser Fahrzeuggruppe.

Auch der Reparaturweg selbst gehört abgestimmt. Instandsetzen oder Neuteil ist keine Geschmacksfrage, sondern eine Frage der technischen Notwendigkeit.

Wird tatsächlich repariert, rechnet die Versicherung brutto ab. Wählst du die fiktive Variante, bleibt die Mehrwertsteuer außen vor, weil sie nicht angefallen ist.

Halte alle Belege zusammen. Rechnung, Reparaturbestätigung und Abholdatum sind später die Grundlage für Nutzungsausfall und Restposten.

Werkstatt in Ulm?

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Mehr dazu: Deine freie Werkstattwahl nach dem Unfall →

Bei der Werkstattwahl kommt in Ulm die Landesgrenze zurück ins Spiel. Du darfst auch auf der bayerischen Seite reparieren lassen, das ist deine freie Entscheidung.

Für die Abrechnung zählt aber der ortsübliche Satz. Als Maßstab dienen die DEKRA-Durchschnittsverrechnungssätze für Ulm mit 177,25 Euro für Mechanik, 179,25 Euro für Karosserie und 191,50 Euro für Lackierung, jeweils netto und beim Lacklohn ohne Material.

Frag vor der Terminvergabe nach der Teileverfügbarkeit. Ein späterer Termin mit kurzer Standzeit ist fast immer besser als ein früher Termin, bei dem dein Fahrzeug zwei Wochen auf ein Karosserieteil wartet.

Achte darauf, dass die Kalibrierung der Assistenzsysteme im Auftrag steht. Ohne sie gilt die Reparatur als unvollständig, und die Differenz fällt dir beim Weiterverkauf auf die Füße.

Lass dir zum Schluss die Reparaturbestätigung geben. Sie belegt die fachgerechte Instandsetzung und ist bei einem Leasingfahrzeug bei der Rückgabe bares Geld wert.

Schadensregulierung: typischer Ablauf

Vom Unfall bis zum Zahlungseingang vergehen bei klarer Haftung häufig zwei bis vier Wochen. Bei Streit über die Quote werden daraus schnell Monate.

Der Ablauf ist immer gleich aufgebaut, auch wenn jeder Fall eigene Details hat.

Zuerst wird die Haftung geklärt. Grundlage sind Polizeibericht, Zeugenangaben und die Schadenbilder an beiden Fahrzeugen.

Dann folgt die Schadenhöhe. Das Gutachten weist Reparaturkosten, Wertminderung, Wiederbeschaffungswert, Restwert und die voraussichtliche Reparaturdauer aus.

Erst danach wird gerechnet. Jede Position wird einzeln beziffert und belegt, damit später niemand pauschal streichen kann.

Die Gegenseite antwortet in der Regel mit einem Kürzungsschreiben. Beliebte Ziele sind Verbringungskosten, Beilackierung, Stundensätze und die Höhe des Nutzungsausfalls.

Genau hier zahlt sich die Vorarbeit aus. Gegen eine gekürzte Position hilft kein Ärger, sondern ein Beleg, und der steht dann im Gutachten.

Bei einem wirtschaftlichen Totalschaden verschiebt sich der Streit. Dann geht es um Wiederbeschaffungswert und Restwert.

Maßgeblich ist der Restwert auf dem für dich erreichbaren Markt in Ulm und Umgebung, nicht ein Höchstgebot aus einer überregionalen Restwertbörse.

Ein Sonderfall ist die 130-Prozent-Regel. Liegen die Reparaturkosten bis zu 30 Prozent über dem Wiederbeschaffungswert, ist eine fachgerechte Reparatur möglich, wenn du das Fahrzeug weiter nutzt.

Bleibt es bei einer Teilschuld, wird jede Position nach der Quote gekürzt. Bei 25 Prozent Mitverschulden und 8.000 Euro Schaden fehlen dir 2.000 Euro.

Lässt sich die Gegenseite nicht bewegen, bleibt der Weg zum Amtsgericht Ulm. Allein die belastbare Aktenlage bewegt viele Regulierer schon vorher.

Verjährung ist der letzte Punkt im Ablauf. Ansprüche aus einem Verkehrsunfall verjähren regelmäßig in drei Jahren zum Jahresende.

So gehen wir vor

Genug Theorie. Jetzt konkret.

1. 1

   Schaden melden

   Du meldest uns deinen Unfall in Ulm: telefonisch, per WhatsApp oder über das Formular. Die ersten Fragen klären wir sofort.

2. 2

   Gutachten & Beweissicherung

   Wir organisieren ein unabhängiges Gutachten und sichern alle Beweise. In Ulm sind wir schnell bei dir vor Ort.

3. 3

   Schriftverkehr mit der Versicherung

   Wir übernehmen Anrufe, Termine und den gesamten Schriftverkehr mit der gegnerischen Versicherung. Du musst nicht selbst verhandeln.

4. 4

   Überblick bis zum Abschluss

   Du siehst jederzeit den Stand deiner Akte. Wir bleiben dran, bis dein Fall in Ulm abgeschlossen ist.

Mehr dazu: Nach dem Unfall: der Leitfaden für Geschädigte →

Ob du reparieren lässt oder dir den Betrag auszahlen lässt, bleibt deine Entscheidung.

Schadensregulierung in Ulm: der typische Ablauf

Jeder Fall ist anders, aber der Weg ähnelt sich. So sieht er in Ulm typischerweise aus:

1. 1 Schaden dokumentieren und ein unabhängiges Gutachten erstellen lassen.
2. 2 Ansprüche bei der gegnerischen Versicherung anmelden: Reparatur, Wertminderung, Nutzungsausfall.
3. 3 Schriftverkehr und Rückfragen der Versicherung übernehmen wir für dich.
4. 4 Auszahlung bzw. Reparaturfreigabe. Du bleibst über jeden Schritt informiert.

Reparatur oder Auszahlung? Du entscheidest.

Du kannst deinen Schaden reparieren lassen. Oder du lässt dich auf Basis des Gutachtens auszahlen lassen (die sogenannte fiktive Abrechnung nach § 249 BGB). Was für dich sinnvoll ist, hängt vom Einzelfall ab. Bei der fiktiven Abrechnung wird die Mehrwertsteuer nicht erstattet.

Mehr dazu: Wenn die Versicherung deine Abrechnung kürzt →

Wie lange dauert die Regulierung? Das hängt an zwei Stellen, die du steuern kannst, und an einer, die du nicht steuern kannst.

Steuern kannst du den Begutachtungstermin und die Vollständigkeit deiner Unterlagen. Je früher der Gutachter am Fahrzeug ist, desto früher steht die Forderung.

Nicht steuern kannst du den Takt der gegnerischen Versicherung. Wir halten den Vorgang dort nach und haken nach, wenn nichts passiert.

Unterschreibe in dieser Phase nichts, was als Abfindungserklärung wirkt. Ein Angebot vor dem Gutachten ist fast immer zu niedrig, und eine Abfindung schneidet spätere Nachforderungen ab.

Und wenn du gar nicht reparieren willst? Dann rechnest du auf Basis des Gutachtens ab. Der Betrag kommt netto, die Mehrwertsteuer bleibt außen vor, weil sie ohne Rechnung nicht anfällt.

Entscheidest du dich später doch für die Reparatur, lässt sich die Umsatzsteuer in der Regel nachfordern, sobald eine Rechnung vorliegt. Du legst dich mit der ersten Wahl also nicht endgültig fest.

Beim wirtschaftlichen Totalschaden zählt nicht die Reparatur, sondern die Differenz aus Wiederbeschaffungswert und Restwert. Maßgeblich ist der Preis auf dem dir zugänglichen regionalen Markt.

Ein Höchstgebot aus einer überregionalen Restwertbörse hilft dir nicht, wenn niemand das Fahrzeug in Ulm abholt. Genau darüber wird bei älteren Fahrzeugen regelmäßig gestritten.

Und behalte die Frist im Blick: Schadensersatzansprüche verjähren in der Regel nach drei Jahren. Früh melden ist trotzdem besser, weil sich ein spät dokumentierter Schaden leichter bestreiten lässt.

Mietwagen und Nutzungsausfall schließen einander aus. Was für dich besser passt, hängt daran, wie viel du wirklich fährst, und wir rechnen dir beide Wege vorher durch.

Ein letzter Punkt zur Einordnung: Du musst mit der gegnerischen Versicherung nicht streiten und auch nicht geschickt verhandeln. Du musst nur belegen können, was passiert ist und was es kostet.

Genau dafür steht das Gutachten bei uns am Anfang und nicht am Ende. Alles Weitere danach ist Fleißarbeit, und die nehmen wir dir ab.

Unfallschwerpunkte in Ulm

57 Unfälle allein am Blaubeurer Ring, 54 am Münsterplatz, je 47 auf der B 10 und in der Deutschhausgasse, 37 in der Karl-Schefold-Straße.

Diese fünf Stellen erklären das Ulmer Unfallbild besser als jede allgemeine Beschreibung.

Der Blaubeurer Ring nimmt den Verkehr aus westlicher Richtung auf und verteilt ihn auf die Innenstadt. Viele Fahrstreifenwechsel kurz vor den Abbiegepunkten sind die typische Ursache.

Am Münsterplatz ist das Bild ein anderes. Dort sind die Geschwindigkeiten niedrig, die Schäden trotzdem teuer, weil Sensorik und Lack schnell betroffen sind.

Die engen Altstadtgassen verstärken das. Zwischen Lieferfahrzeugen, Radfahrern und Fußgängern bleibt kaum Spielraum zum Ausweichen.

Die B 10 führt den Durchgangs- und Schwerverkehr durch den Raum Ulm. Bei Rückstau entstehen dort die klassischen Kettenauffahrunfälle mit mehreren Beteiligten.

In der Deutschhausgasse sind es vor allem Querverkehr und schlechte Sichtachsen. Auch bei geringem Tempo reicht das für einen Schaden im vierstelligen Bereich.

Die Karl-Schefold-Straße liegt im nördlichen Stadtgebiet und bündelt Zubringerverkehr. Der Mix aus Parken, Abbiegen und durchfahrendem Verkehr ist die Schwachstelle.

Zwei Muster tauchen an all diesen Punkten immer wieder auf:

• Auffahren im Stau, oft mit unklarer Reihenfolge bei drei oder mehr Fahrzeugen
• Streifen beim Fahrstreifenwechsel, wo beide Seiten ihre Spurtreue behaupten
• Türschäden und Rangierschäden im ruhenden Verkehr der Altstadt
• Kollisionen mit auswärtigen Fahrzeugen, die Ortskenntnis fehlt

Für dich sind das keine Statistiken, sondern Beweislagen. Je dichter der Verkehr, desto häufiger steht Aussage gegen Aussage.

Deshalb gilt an diesen Stellen besonders: lieber eine Aufnahme zu viel als eine zu wenig.

Unfallschwerpunkte in Ulm

Damit du sofort weißt, woran du bist:

Ort	Lage & Hinweis
Blaubeurer Ring	Die westliche Ringachse bündelt Werks-, Liefer- und Pendelverkehr aus Richtung Blaubeuren. Viele Spurwechsel vor den Abbiegeknoten führen zu Auffahr- und Seitenschäden.
Münsterplatz und Altstadtgassen	Rund um den Münsterplatz treffen Lieferverkehr, Fußgänger und Radfahrer auf sehr engen Raum. Typisch sind Rangier- und Türschäden sowie Streifkollisionen an parkenden Fahrzeugen.
B 10	Die Bundesstraße nimmt den Durchgangs- und Schwerverkehr auf. Bei zähem Verkehr und Rückstau vor den Einmündungen entstehen dort regelmäßig Kettenauffahrunfälle.
Deutschhausgasse	Innerstädtische Verbindung mit knappen Sichtachsen und häufigem Querverkehr. Schon geringe Geschwindigkeiten reichen für teure Schäden an Stoßfänger und Sensorik.

Unfallgeschehen in Ulm: die amtlichen Zahlen

Keine Schätzungen: Die Zahlen stammen aus dem Unfallatlas der Statistischen Ämter des Bundes und der Länder (polizeilich erfasste Unfälle mit Personenschaden).

423Unfälle 2024

69Schwerverletzte

+10,4 % Trend 2022–2024

Unfallschwerpunkte in Ulm

1. 1Blaubeurer Ring57 Unfälle
2. 2Münsterplatz54 Unfälle
3. 3B 1047 Unfälle
4. 4Deutschhausgasse47 Unfälle
5. 5Karl-Schefold-Straße37 Unfälle

Quelle: Unfallatlas der Statistischen Ämter, 2024 (Datenlizenz Deutschland Namensnennung 2.0) · Straßenzuordnung: © OpenStreetMap-Mitwirkende

Unfallschwerpunkte in Ulm auf der Karte

Die Punkte zeigen, wo in Ulm die meisten Unfälle mit Personenschaden erfasst wurden. Je größer der Punkt, desto mehr Unfälle.

Meldungen und Ummeldungen laufen über die gemeinsame Zulassungsstelle des Alb-Donau-Kreises und der Stadt Ulm.

Kosten und Erstattung: ein Rechenbeispiel

8.577 Euro. So viel macht ein mittlerer Auffahrschaden aus, wenn alle ersatzfähigen Posten zusammengezählt werden.

Der größte Block sind die Reparaturkosten. Sie folgen den ortsüblichen Sätzen, für Ulm also 177,25 Euro Mechanik, 179,25 Euro Karosserie und 191,50 Euro Lackierung.

Der zweite Block ist die Wertminderung. Ein repariertes Fahrzeug bringt im Verkauf weniger, auch wenn die Arbeit einwandfrei war.

Der dritte Block ist die Ausfallzeit. Elf Tage Reparaturdauer sind bei einem Kombi mit Karosseriearbeit und Lackierung kein Ausreißer.

Dann kommen die Nebenkosten. Sachverständigen-Honorar, Auslagenpauschale, bei Bedarf Abschleppen und Standplatz.

Diese Punkte werden am häufigsten übersehen:

• Beilackierung angrenzender Teile, damit der Farbverlauf stimmt
• Verbringungskosten, wenn der Betrieb keine eigene Lackierkabine hat
• Kalibrierung der Assistenzsysteme nach Arbeiten an der Fahrzeugfront
• Ersatz eines Kindersitzes, der im Unfall belastet wurde
• Reinigung des Innenraums nach ausgelösten Airbags

Rechnerisch gilt eine einfache Regel. Was nicht beziffert ist, wird nicht gezahlt.

Für dich ist die Begleitung im Haftpflichtfall kostenfrei, weil sie zu den Positionen gehört, die der Versicherer des Verursachers trägt.

Bei einer Teilschuld ändert sich das anteilig. Auch das sagen wir dir vorher, nicht hinterher.

Ob sich die fiktive Abrechnung lohnt, hängt vom Fahrzeugalter und deinem weiteren Plan ab. Wer den Wagen ohnehin verkaufen will, rechnet anders als eine Familie mit Langzeitnutzung.

Schick uns die Fotos und den Unfallort, etwa Blaubeurer Ring oder B 10. Den Rest sortieren wir.

Was kostet dich das in Ulm? Nichts.

Bei einem unverschuldeten Unfall trägt die Versicherung des Unfallverursachers alle berechtigten Kosten: Reparatur, Wertminderung, Gutachten und Nutzungsausfall. Für dich bleibt es kostenfrei.

Beispiel: Auffahrschaden im Rückstau auf der B 10

Beispiel

Reparaturkosten (Mittelklasse-Kombi)

6.240 €

Merkantile Wertminderung

700 €

Sachverständigen-Honorar

892 €

Nutzungsausfall (11 Tage)

715 €

Auslagenpauschale

30 €

Gesamtschaden

8.577 €

Dein Eigenanteil

Kostenfrei

Beispielrechnung für einen Auffahrschaden im Rückstau auf der B 10. Die tatsächlichen Beträge hängen von Fahrzeug, Reparaturweg und Haftungslage ab.

Mehr dazu: Wertminderung: der oft übersehene Verlust →

So funktioniert SmartReguliert in Ulm

Abwicklung 100 % digital

Schadenmeldung, Unterlagen, Statusupdates: alles per WhatsApp und online. Du musst zu keinem Termin in ein Büro.

Gutachter vor Ort in Ulm

Wir organisieren den Kfz-Gutachter, der zu dir kommt, nach Hause oder in die Werkstatt, du musst nirgendwo hin.

Der Verlauf der amtlichen Zahlen zeigt in Ulm nach oben. Das heißt für dich vor allem eine höhere Wahrscheinlichkeit, selbst einmal betroffen zu sein, nicht schwerere Schäden im Einzelfall.

Auffällig ist die Mischung der Schwerpunkte: zwei Hochleistungsachsen, eine Altstadtgasse, ein Platz und eine Wohnstraße. Das deckt vom Rangierschaden bis zum Auffahrunfall bei Tempo fast alles ab.

Für dich folgt daraus eine einfache Regel. Der Ort des Unfalls sagt schon viel darüber, welche Schadensart zu erwarten ist, aber nichts darüber, wie teuer sie wird. Das entscheidet das Fahrzeug.